平衡重式柴油叉车择优「在线咨询」

叉车技术参数:

1、i小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的i小距离，分别称为i小外侧转弯半径rmin外和i小内侧转弯半径rmin内。i小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

2、i小离地间隙：i小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的i低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。i小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。

3、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，i小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和i小转弯半径增加。

4、直角通道i小宽度：直角通道i小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的i小宽度。以mm表示。一般直角通道i小宽度愈小，性能愈好。

5、堆垛通道i小宽度：堆垛通道i小宽度是叉车在正常作业时，通道的i小宽度。

1 重型叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

2 集装箱叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

3 侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

海斯特全球历史

     海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声hoister。

     之后公司开始致力于寻找-的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第i一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

     1935年海斯特制造出了第i一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

     在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时i-得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。叉取完货物后，起升一小段高度之后，门架又沿着支腿内侧的轨道回到原来的位置。

海斯特，全球坚固-的叉车品牌

     海斯特叉车是全球领i先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著i名叉车品牌之一。从i大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到-的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

     海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用-的dft按需求流动技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全i面的本地响应服务。在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：降低驾驶员操作时的疲劳度：-的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力。

     海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至，坚固-的海斯特叉车已成为中国用户-的叉车品牌，并荣获“2012中国受i欢迎叉车供应商”称号。